V piatok 26. apríla 2024 sa v Ilave odohral kľúčový moment výstavby nového premostenia cez Vážsky kanál — žeriav so 72-metrovým ramenom presunul 132-tonovú oceľovú konštrukciu z dočasného montážneho stanovišťa priamo na ložiská budúceho mosta.
Mostovku kompletizoval zhotoviteľ — spoločnosť MBM-GROUP, a. s. — v areáli Správy ciest TSK Ilava na pravom brehu Vážskeho kanála. Samotný presun si vyžiadal nasadenie výkonného žeriava, ktorý sa montoval päť dní: priviezlo ho 43 kamiónov a na miesto ho skladali pomocou menšieho pomocného žeriava.
„Oceľová konštrukcia má v tejto chvíli 132 ton, ide o rám vystužený oblúkom,” vysvetlil projektant Ján Roman. Po uložení konštrukcie na ložiská nasledovalo kontrolné meranie, po ktorom sa spustila realizácia železobetónovej dosky, montáž prefabrikátov, osadenie zvodidiel a zábradlí a úprava nivelety prístupových ciest.
Čo prinesie nový most
Nové premostenie bude oproti pôvodnému výrazne širšie — po stranách pribudne chodník pre chodcov aj cyklistov. Most ponad derivačný kanál slúži ako jedna z dvoch prístupových ciest do mestskej časti Sihoť s približne 1 200 obyvateľmi.
Celkové náklady projektu dosiahli predbežne 3 milióny eur s DPH. Trenčiansky samosprávny kraj ho financoval z vlastného rozpočtu a úverov Rozvojovej banky Rady Európy. „Po piatich rokoch čakania ideme do finále,” zhodnotil vtedy primátor mesta Viktor Wiedermann.
Most bol slávnostne otvorený v októbri 2024 a domáci ho okamžite pokrstili „Malé Apolo” — pre nápadnú podobnosť s bratislavským mostom Apollo.